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      直線電機還可以這樣用,顛覆了我們對電梯的認知!

      發布日期:2021-05-07來源:東莞智贏

        隨著城市化的發展,城市的人口越來越密集,地皮越來越貴,房價越來越高,為了滿足剛性需求,樓層越建越高,但是隨之而來的問題就是:電梯太少,運行太久,早晚上下班高峰期擁堵嚴重。如果通過增加井道來增加電梯的數量緩解擁堵,那在這寸金寸土的城市,無疑造成空間利用的浪費。

        面對這種狀況,德國蒂森克虜伯公司,設計了一種巧妙的電梯MULTI來緩解這一狀況。這個電梯顛覆了傳統的設計,去掉了拉拽轎廂的纜繩,取而代之的是用磁懸浮列車所使用的線性馬達技術。

        所謂線性馬達又稱為直線電機,是一種將傳統的旋轉電機沿軸線方向切開后,將旋轉電機的初級展開作為線性馬達的定子,磁級通電后在電磁力的作用下沿著初級做直線運動,成為線性馬達的動子。


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        我們常說的磁懸浮,往往和線性馬達驅動有著很大聯系。磁浮運輸系統通常采用“線性馬達”也就是直線電機作為推進系統的。磁懸浮列車是利用常導電磁鐵產生電磁吸力使車輛懸浮,依靠車載直線馬達實現驅動運行,具有適應能力強、可靠性高、運行速度快(運行速度可達到200公里/小時)、工程造價低、運維成本低等優勢。

        德國蒂森克虜伯公司利用線性馬達技術生產的電梯MULTI,實現轎廂的無纜繩運行,每個轎廂自帶動力運行不需要再受樓層高度的制約;可以實現在同一軌道上多個轎廂的同步以及獨立運行;軌道拼接,可以做到兩個井道的互通,也可以實現多個井道的循環運行,每個轎廂作為獨立運行個體在軌道上運行,互不干擾;這一技術的應用,不僅縮短了等電梯的時間,提升50%以上的載客量,也大大減少了多井道占用樓宇的面積。


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        智贏作為資深的直線電機生產廠家,動定子采用特有的封裝技術,實現了磁鐵的全封閉結構,提高了整個電機的抗氧化、耐腐蝕性;電機使用新型材料,優良的絕緣性能,耐高溫特性,增大了電機的過載能力;對于重載行業應用,智贏可以實現電機的串聯、并聯、動子的定制生產,滿足大噸位移載的需求;體積小,便于組裝,維護成本低。


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